交通安全宣传小知识

交通安全宣传小知识

1、高速公路变换车道怎样驾驶?

答：在高速公路上想要变换车道，应先看后视镜，注意前后及邻侧车道车辆动向，打开方向灯至少10秒钟，再从后视镜观察欲转入车道的车辆动向，判断绝对安全时，才轻转方向盘，从容驶入邻侧车道。车道向左弯时，不向左变换车道;车道向右弯时，不向右变换车道。如有人不当变换车道，驾驶人应即采取应变措施降低发生意外事故的几率。遇到有人想变换车道至自己行驶的车道时，不要故意加速阻挡。如果发觉邻侧车道的车辆转入过急，立刻轻鸣喇叭或闪大灯警告，并减缓车速。若有大型车强行欺人，应放慢速度，轻踩刹车，告知后方车辆，千万不可一时情急，偏向邻侧车道或紧急刹车。自己行车要变换车道时，除应依要领操作外，另应注意欲转入车道之车辆，若有车辆急驶而来，虽车跑尚远仍应暂缓变换车道。待该车通过后再行变换。若遇后方车辆闪灯示警，亦应暂停变换，了解情形再做定夺。

2、在高速公路超车要注意些什么?

答：超车是危险性较高的驾驶动作，因此非常需要“瞻前顾后”。在确定自己的车速至少超越前车10公里/小时以上时，才可以超车。超车时，要先打开左侧的方向指示灯。持续闪动3秒种后，在最高限速范围内加速，同时逐渐移向左侧车道行驶，并超越右侧车保持相当距离，再打开右侧方向灯，直到被超越车辆出现在该车的后视镜上，才回原车道。若发生后车有超越表示时，在安全的情况下，应放慢速度，并为自己预留闪避空间。不要与其他车辆竞速，互相超车。随时观察后视镜，注意后方来车的行迹。自己超车后，欲回到原车道，务必要与所超车辆保持有相当安全距离后才能驶回，在驶回原车道前，务必观察该车动向，以策安全。自己超车时，除了注意前车及左侧车道来车的动向外，还应注意同车道后面的车子是否也要超车。前后两辆车同时超车，很容易发生意外，如果发现后车已经先变换车道超车时，自己就不应再超车，如果两车几乎同时超车，照理说，后车应该让前车先超车，但若遇上不讲理的驾驶，很可能后车不让，因此，这种情形下，应特别小心。

3、如果后车未保持安全车距应采取什么措施?

答：行车保持安全距离，当遇有人任意变换车道或不按规定超车或前车紧急煞车时，才有足够的应变空间与时间。安全车距有两种简易的度量法，一种是以车速计算，一种是以秒数来判别。以车速计算。原则上是大型车用车速减20，小型车用车速除以2，所得之数就是最少应该保持若干公尺的跟车距离。而以秒数测定是：在正常气候下，小型车应保持2秒钟种的行车距离，大型车应保持3秒钟。测量的方法为，以一个固定点当做目标，注意前车通过固定点后，即开始默数2或3秒钟，如果还没有数完本身已经通过该固定点，就表示车距不足，应减速以拉长距离。如果发现后方车辆跟车太近，为安全起见，应采取自我防卫措施。不要紧急刹车，应轻踩刹车，让后有充分的反应时间，最好是后车能减缓车速，拉长与我车的距离。在打算减速或停车之前，尽早发出适当的警告信号，让后车驾驶人及早知道你的动向。若后车实在跟车太近，而自己又无前进空间时，不妨轻踩刹车，靠知后方来车保持距离。或在适当情况下，选择变换车道。若自己行驶在内侧车道(超车道)，而后车又跟得太近，此时如果不能加速加大车距，则应变换车道到右连车道，让后车通过后，再判断要不要驶回原车道。

4、开车途中经常遇有不良天气，要怎样应对?

答：遇浓雾、强风、豪雨时，由于能见度低，车子较难操控，减速漫行是唯一的法则。同时，要随时收听广播的路况报道，以明了状况，随时应变。放慢速度，时速宜低于40公里。但要注意后面来车，如果后车不远，不宜急煞车，而应逐渐减速。保持较长的跟车距离，约为平时的2倍，握紧方向盘。打开大灯、闪光警示灯或雾灯，不要轻易变换车道。必要时暂停路肩，等视线明显再恢复行驶。

5、途中发现前方有意外事故，自己要注意什么?

答：在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要“加入”这场事故，因此必须在一段距离前就减慢车速，以避免撞上。但是，行驶高速公路上应避免紧急刹车。因为车速太快，没有预留刹车距离，不见得刹得住，即使刹得住了，也很容易造成后方来车应变不及而追撞上来，形成连环车祸。遇到前方突发意外事故，必须紧急刹车时，最好分次点刹，一方面警告后方来车，打方向灯。准备变换车道，此时应特别注意后方来车的动态。另一方面避免刹车片因过热而失灵或咬死。如果交通堵塞，则耐心在原车道等候，不要任意变换车道，或行驶路肩。

6、有时在高速公路上行驶，前有一辆载重车辆，有些战战兢兢、担心吊胆，该怎么办?

答：载重车适于在高速公路行驶，如正在你车的前面，主要是要保持距离。拉长安全距离不紧跟其后，以免货物捆绑不牢掉落，伤及你的车，或有突发状况，应变不及而撞上。想办法变换车道、超车，早点脱离“险境”。

7、行经山路时正好又两车交会，这时的最佳驾驶方法是什么?

答：山路蜿蜒陡隘，平时自己单车驾驶都须步步为营，更何况两车交会，狭窄的路面同时要容纳两个车身错车的宽度，除了礼让、减速外，还要看技术，才能避免一失。由于山区行驶外缘危险性较高，身为外缘车应请求内缘车允让，以免滚入山崖。身为内缘车亦应注意不要太靠近山壁，当心陷进山沟中。弯道行车速度要更慢，如视距不到150米时，应鸣喇叭，并利用路边的广角镜确认来车。行近弯道，应先减速驶入，等开到弯道快终止时，再慢慢加速上路，以免因车速过快，而使车辆偏离道路，冲向一个不知名的地方。弯道行车，绝对严禁超车，否则很可能与对向来车撞个正着。行经弯道，要注意对面来车是否转弯时偏向我方车道，如果对方来车真的在转弯时偏入我方车道。此时应减慢车速，按喇叭示警，等对向车驶回原车道后，再通过。

8、行驶上坡路段要注意什么问题?

答：上坡时，宜提早变换为低速档(自动排档车也有爬坡档)，以防止引擎熄火(自动排档车不会熄火，但是若爬坡力不足，对引警会造成负荷过重而受损)，或发生抛锚状况。车辆在上坡时起步较难，且易熄火，所以是下坡车礼让上坡车先行;不过在路旁有悬崖断壁的狭窄路段，即使是上坡车，也要让悬崖旁的下坡车先过。在上坡路段因交通信号或塞车而暂时停住时，应与前车保持适当距离，防止前车起步时后退，撞到自己。停在上坡路再起步时，手排车先踩下离合器踏板，挂入第一档，然后慢慢放松离合器，缓缓踩油门，等到引警声音改变，才放松手煞车，并继续加油并放开离合器。自排车可以挂入低速档(L或2档)或以脚重踩油门，强迫降档以提高引警擎转速，保持爬坡所需动力。上坡道上停车，务必拉起手刹车，排入最低速档(自排车则打入停车档)，最好再捡拾石头或木块等阻挡物，抵住后轮后，防止爱车下滑。

9、在下坡路段行驶时又注意什么呢?

答：在下坡路段车速一般会加快、前后车须保持较大的车距。尤其在长距离下坡路段，当进入不同坡度的路段时，平坦的路段常会被误认为上坡路段，而缓升坡则会被看上升而加速冲刺，因速度太快易发生事故。另外，下坡时，也不要过度踩刹车，免得产生刹车片失灵或退化的现象。 急剧下坡或长距离下坡时，绝不可用空档行驶或高速行驶，而应踩低速档减速行驶，在长距离下坡时，于坡顶试踩刹车，减缓车速，并挂入低速档，不可高速行驶并急踩刹车，以免刹车失灵。尤其自排车系藉油压间接传动，因此其引擎刹车效果不似手排车直接、明显，故自排车使用引擎刹车的时机必须提早，以免下坡速度过快。 在下坡道上停车，一定要拉起手刹车，挂入倒车档，然后在前轮前缘放置阻物，防止车辆下滑。

10、行戏市区道路的十字、交叉路口该如何行驶?

答：十字、交叉路口各向车流汇集，你直行、我左转、他右转，谁也不让谁，纠结成一团，大家行不得，耗了时、误了事，如果个个急道抢先，一个凑巧撞得人仰马翻，更是损人不利已。因此，行经十字、交岔路口，除了遵守交通信号及交警指挥之外，少不得左顾右盼，同时不要在一换绿灯进就起步，最好慢个一、二秒，因为随时都可能有不循“正道”的车辆出现，观察一下再开车，安全更有保障。行近交岔路口时。要注意因左右转而突然变换车道的车辆，以免发生侧撞。行近交岔路口仍绿灯时，应减缓车速，注意横向否有违规闯红灯的车辆。右转弯时，应特别注意穿越道上是否有行人，并注意车辆右后方的行人，自行车和摩托车，且必须保持安全的间距。绿灯直行时，前行路段塞车，请不要再驶入交岔路口内暂停，应在停止线暂停等候。行近交岔路口发现黄灯时，务必在停止线前停车，若已进入路口内，则尽快驶离路口。红灯时，一定要在停止线停车，闯红灯是非常危险的。绿灯启亮时，车辆起步前要注意横向是否有闯红灯的车辆。转弯车礼让直行车。直行车车速通常较快，通过路口也较迅速，因此转弯车应礼让直行车;但是如果直行车还没入路口，转变车已经到达中心线，就由转弯车先行。转向同向车道时，右转车应礼左转车。当你要右转而对向的来车要左转时，因左转车通常转弯的幅度较大、较费时，一亘没转成，停在路口，便造成交通阻塞，因此身为右转车要让左转让。而如果要转入的车道在二条线以上时，右转车应自外侧车道转进横向道路的外侧车道，左转车则自内侧车道转入横向道路的内侧车道。横向的车和你一样都要左转或直行而且在无信号的交叉路口相遇时，由位于右方的车先行。垂直方向进行的两车，来到无交通信号的交岔路口，若同为直行车或同为左转车时，则礼让位于右方的车行先行。圆环内交岔行驶，由环内车先行。环内车往往是比较早进入圆环的，因此即将进入圆环的车辆，应该礼让环内车，环内车尚可分成内环车与外环车，其中外环车应礼让内环车，如此才能环不顺畅。成一对方的车和你默契不够，没有礼让的意思，而你的车又无法紧急刹停，应立即按一声喇叭或 闪一次大灯，给予对方警示。如果发现情况不对，就不要太坚持，退一步海阔天空。

11、遇有巷口、转角时该怎样处置?

答：转角、巷口也是容易出事故的地方，没有标志可遵循，视野又不好，稍不留神，就可能撞及冷不防冲出的小车、小孩、或小猫、小狗，不管自己和爱车有没有客观存在到严重损伤，总不是件好事。经过巷口或转角处，减速慢行，并鸣喇叭示意，确定安全无虞再通过。当心单行道上可能违规逆向骑乘的摩托车。转弯时，不要太靠内缘急转，最好让车头出来一点再慢慢转向，因为停放在接近转角处的车辆是不会对你示意有所回应的，转的太急，将撞个正着。某些巷口或转角处，常被房屋、车辆、招牌或树木遮住了视线，而无法看到横向车道来往的车子，此时应减速，直到确定横向车道无车时，才行进。


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